TUNAP 988 Agente attivo per SCR è pensato per un utilizzo regolare sui sistemi dotati di catalizzatori SCR. La formulazione specifica pulisce in modo affidabile i sistemi di dosaggio dell’urea e i catalizzatori SCR, rimuovendo la formazione di cristalli che possono comprometterne il funzionamento.
Il prodotto è pensato per la manutenzione preventiva dei veicoli dotati di tecnologia SCR, per ridurre il rischio di guasti legati al sistema di riduzione delle emissioni. La formulazione sviluppata specificamente per prevenire la formazione di cristalli contribuisce a mantenere il sistema SCR efficiente e a ridurre il rischio di inconvenienti come cali di potenza o fermo veicolo.
Come funziona il sistema SCR con AdBlue
La soluzione di urea viene spruzzata sul catalizzatore SCR tramite un iniettore all’interno di una zona appositamente creata, il tutto gestito da una centralina. Nell’SCR si ha una reazione chimica tra AdBlue e i gas di scarico che porta a una riduzione degli ossidi di azoto con formazione di acqua e azoto.
Il sistema SCR e il serbatoio di urea sono indispensabili per garantire al motore l’abbattimento delle emissioni nocive di NOx. Le normative volte alla riduzione delle emissioni nocive nei veicoli diesel hanno portato i costruttori a installare il catalizzatore SCR per ridurre le emissioni di NOx.
Questo sistema, per funzionare, utilizza il DEF, Diesel Exhaust Fluid, commercialmente conosciuto come AdBlue®. La reazione chimica che si genera all’interno del sistema consente il rispetto delle normative europee, ma al contempo può generare inconvenienti individuati come cristallizzazioni sui componenti e nel serbatoio.
Perché si formano i cristalli negli iniettori SCR
La temperatura di lavoro, compresa tra 260 e 450 °C, e una dose di AdBlue molto precisa sono fondamentali per questo sistema. In caso di mancanza di AdBlue si verifica una riduzione incompleta degli ossidi di azoto.
In caso di AdBlue in eccesso, dallo scarico fuoriesce ammoniaca e si deposita sui componenti. Quando la reazione tra il gas di emissione e AdBlue avviene a una temperatura inferiore a 260 °C, si formano dei cristalli che intasano gli iniettori e il sistema SCR.
Frequenti stop & go, la percorrenza di brevi tratti e temperature troppo basse possono causare malfunzionamenti al sistema SCR e generare l’accensione della spia. Gli inconvenienti possono essere legati alla formazione di cristallizzazioni che imbrattano il sistema e portano al blocco del veicolo.
Questi cristalli possono provocare una serie di inconvenienti che portano all’accensione della spia dell’AdBlue®. La formazione di depositi può limitare il funzionamento dei sistemi di dosaggio dell’urea e del catalizzatore SCR.
Che cosa fa TUNAP 988
La formulazione brevettata protegge e pulisce i sistemi di dosaggio dell’urea dalla formazione di cristalli, previene perdite di prestazione e guasti del motore, garantendo il funzionamento ottimale del sistema SCR. TUNAP 988 pulisce in modo affidabile i sistemi di dosaggio dell’urea e i catalizzatori SCR, rimuovendo la formazione di cristalli che possono comprometterne il funzionamento.
TUNAP ha sviluppato un’innovativa tecnologia che consente di sciogliere queste cristallizzazioni e riportare i valori e il funzionamento del catalizzatore SCR a livelli normali. Questa innovativa formulazione, grazie a un pratico dosatore, consente di essere applicata per una funzione risolutiva e preventiva.
Infatti, TUNAP 987 impedisce la formazione di nuovi cristalli. Il trattamento microflex® per il catalizzatore SCR e il serbatoio di urea elimina e previene la formazione di cristallizzazioni ed è compatibile con la normativa ISO 22241.
Caratteristiche e benefici
- Protegge i sistemi di dosaggio dell’urea e il catalizzatore SCR dalla formazione di cristalli.
- Pulisce i sistemi di dosaggio dell’urea e i convertitori catalitici SCR con prestazioni limitate a causa della formazione di cristalli.
- La formulazione è sviluppata specificamente per prevenire la formazione di cristalli.
- Riduce il rischio di inconvenienti come cali di potenza o fermo veicolo.
- È pensata per l’uso regolare e per la manutenzione preventiva dei veicoli dotati di tecnologia SCR.
- La pulizia avviene senza compromettere lo standard delle soluzioni di urea.
- Il prodotto è testato SGS per la conformità alla norma ISO 22241 APL.
- Non provoca formazione di schiuma quando viene aggiunto ai serbatoi di urea.
- È adatto all’uso nei sistemi di dosaggio alimentati ad aria compressa.
- Il dosaggio è semplice grazie al dosatore sul flacone.
La pulizia del serbatoio di urea e del catalizzatore SCR con microflex® contribuisce a evitare le cristallizzazioni e il fermo motore. Un’applicazione preventiva aiuta a mantenere il sistema SCR sempre efficiente.
Quando utilizzare l’agente anticristallizzazione
L’applicazione è indicata preventivamente e in caso di primi segni di formazione di cristalli nei sistemi di dosaggio dell’urea e nei catalizzatori SCR. Ciò si verifica quando non vengono raggiunte le temperature necessarie per la conversione completa in ammoniaca.
L’uso regolare è consigliato per mantenere il sistema SCR sempre efficiente. La manutenzione preventiva può ridurre il rischio di guasti legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Per gli iniettori completamente otturati e incrostati, non è sufficiente l’additivo a serbatoio, ma è necessaria una pulizia degli iniettori più intensa che prevede l’utilizzo di una specifica attrezzatura. In base alla fase di vita del veicolo, il meccanico individuerà il trattamento più adatto e quindi il livello pulente ROA2 necessario.
[IT] Jaltest Case Study | Pulizia del modulo AdBlue/DEF in un New Holland T6 Series | Jaltest Tools
Modalità di applicazione
Il trattamento prevede tre operazioni fondamentali: dosare il prodotto in base al quantitativo della tanica, inserire TUNAP nella tanica del DEF e versare la tanica nel serbatoio dell’AdBlue®.
- Dosare: dosa il prodotto in base al quantitativo della tanica.
- Trattare: inserisci TUNAP nella tanica del DEF.
- Versare: versa la tanica nel serbatoio dell’AdBlue®.
Premere il flacone di erogazione per riempire il dosatore del flacone con la quantità di prodotto necessaria. Quindi aggiungere la quantità dosata del contenitore o del flacone alla soluzione di urea.
Successivamente versare la miscela nel serbatoio di urea. Applicare periodicamente almeno a ogni rifornimento del serbatoio di urea.
Dosaggio e conformità
Un flacone di protettivo SCR 987 da 250 ml è sufficiente per 100 l di soluzione di urea. Una tanica da 5 l è sufficiente per 2.000 l di soluzione di urea, con dosaggio 1:400.
| Formato | Quantità di soluzione di urea | Rapporto di dosaggio |
|---|---|---|
| Flacone da 250 ml | 100 l | 1:400 |
| Tanica da 5 l | 2.000 l | 1:400 |
Prestare attenzione al dosatore sul flacone per il corretto dosaggio. Il dosaggio specificato deve essere rispettato. Il prodotto rispetta la normativa ISO 22241.
Trattamenti per serbatoio, catalizzatore e iniettori
TUNAP offre diversi trattamenti per la pulizia degli iniettori in base al potere pulente della tecnologia microflex® ROA2. In base alla fase di vita del veicolo, il meccanico individuerà il trattamento più adatto e quindi il livello pulente ROA2 necessario.
L’additivo a serbatoio è indicato per l’applicazione preventiva e per i primi segni di formazione di cristalli. Per gli iniettori completamente otturati e incrostati è invece necessaria una pulizia degli iniettori più intensa con specifica attrezzatura.
Il trattamento può interessare il catalizzatore SCR, il serbatoio di urea e i sistemi di dosaggio dell’AdBlue®. L’obiettivo è eliminare le cristallizzazioni già presenti e prevenire la formazione di nuovi depositi.
Segnali di possibile malfunzionamento
La spia dell’AdBlue® può accendersi quando le cristallizzazioni imbrattano il sistema. I depositi possono causare una riduzione delle prestazioni, cali di potenza e, nei casi più critici, il fermo del veicolo.
Nel settore dei trasporti, un camion fermo a bordo strada genera una perdita economica. Eliminare le cristallizzazioni del DEF e prevenirle aiuta a viaggiare più tranquilli e sicuri.
Nei veicoli diesel, la spia dell’AdBlue® accesa può indicare la necessità di verificare il catalizzatore SCR, il serbatoio di urea e il sistema di dosaggio. L’impiego preventivo del trattamento è destinato a ridurre il rischio di fermo veicolo legato alla cristallizzazione.
Compatibilità con la soluzione di urea
Il prodotto pulisce senza compromettere lo standard delle soluzioni di urea. È testato SGS per la conformità alla norma ISO 22241 APL.
Non si forma schiuma quando il prodotto viene aggiunto ai serbatoi di urea. Il trattamento è inoltre adatto all’uso nei sistemi di dosaggio alimentati ad aria compressa.
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