Sostituzione dello specchietto retrovisore esterno della Škoda Fabia

Lo specchietto retrovisore esterno è fondamentale per la sicurezza, ma è soggetto a danneggiamenti. Durante la guida permette di conoscere l’ambiente esterno, lateralmente e posteriormente, senza doversi voltare.

Lo specchietto va sostituito quando impedisce, anche parzialmente, la piena visibilità degli altri veicoli che sopraggiungono posteriormente. È un componente fondamentale per la sicurezza stradale ed è obbligatorio su qualsiasi veicolo omologato.

La procedura per la sostituzione dello specchietto retrovisore esterno della Škoda Fabia dipende dal tipo di regolazione presente, manuale o elettrica, e dalle funzioni integrate, come riscaldamento e indicatore di direzione.

Quando può danneggiarsi lo specchietto della Škoda Fabia

Le cause che possono danneggiare lo specchio retrovisore esterno sono numerose, dal sinistro stradale agli atti di vandalismo. Una manovra maldestra di un automobilista che accidentalmente lo colpisce e nel peggiore dei casi potrebbe persino staccarlo interamente dall’autovettura, rendendone necessaria la completa sostituzione.

Il contatto può avvenire con un altro veicolo in fase di sorpasso o contro lo specchietto di un’altra auto che viaggia in senso di marcia contrario. Anche il proprietario del veicolo può essere responsabile del danneggiamento, ad esempio strisciando lo specchietto contro un muro durante le manovre nel parcheggio.

All’interno di questa casistica rientrano anche le manovre nelle zone di sosta: ad esempio può capitare di parcheggiare l’auto in perfette condizioni, e al ritorno trovare lo specchietto rotto o addirittura divelto. Può succedere quando si posteggia il veicolo in una zona non custodita, ma può anche avvenire sotto casa.

Qualche bambino giocando potrebbe colpire l’auto parcheggiata, danneggiando uno degli specchietti. Purtroppo non si può escludere nemmeno un atto di vandalismo di qualche malintenzionato.

Quali componenti possono essere danneggiati

Gli specchietti retrovisori esterni delle automobili possono subire danni di varia natura, spesso a causa di urti con altri veicoli, muri o pali. Questi impatti possono portare alla disarticolazione del supporto o alla rottura del vetro riflettente.

Altri problemi comuni includono il malfunzionamento del sistema di regolazione dell’inclinazione dello specchio, sia esso manuale o elettrico. Se il danneggiamento riguarda la calotta, gli attacchi o il vetro, si può procedere alla riparazione.

Gli specchietti retrovisori esterni svolgono diverse funzioni, includendo altre componenti come l’indicatore di direzione e il riscaldamento per mantenere una visuale perfetta in ogni condizione climatica, senza condense, ghiaccio e appannamenti.

Quando sostituire lo specchietto retrovisore

Dopo un urto o danneggiamento, anche solo una piccola scalfittura del rivestimento, vanno verificate le condizioni dello specchietto affinché sia perfettamente agganciato alla vettura, e lo si possa posizionare con l’angolazione più funzionale alla piena visuale del conducente.

È necessario effettuare un controllo periodico per garantire la piena visibilità al guidatore durante la circolazione. La sostituzione è necessaria quando il vetro è rotto, il supporto è instabile, la calotta non protegge più correttamente i componenti interni oppure la regolazione dell’inclinazione non consente di ottenere una visuale adeguata.

La maggior parte degli specchietti laterali sono provvisti di una leva per la regolazione manuale; altri modelli più moderni, invece, utilizzano un tipo di regolazione elettrica in cui il posizionamento dello specchietto è garantito dall’ausilio di un motorino azionato da pulsanti all’interno dell’abitacolo.

Specchietto manuale o elettrico

Gli interventi si differenziano in modo sostanziale a seconda che lo specchietto sia dotato di un comando di regolazione manuale, a levetta, o sia collegato al sistema di regolazione elettrico.

Nel caso di specchietti con regolazione elettrica centralizzata, lo smontaggio si esegue nello stesso modo descritto per lo specchietto manuale, ma bisogna scollegare i cavi elettrici che entrano nel braccio e vanno verso i motorini.

In genere vi è un connettore a incastro che va sconnesso. In questi specchietti, inoltre, è spesso presente una resistenza elettrica di deghiacciamento collegata a un sensore, posizionato sulla calotta dello specchietto.

Strumenti necessari

Prima di iniziare, assicurati di avere a disposizione i seguenti strumenti:

• Set di cacciaviti piatti e a stella
• Chiave a cricchetto o chiave inglese
• Panno morbido
• Guanti protettivi

Avere gli strumenti giusti ti permetterà di effettuare l'operazione in sicurezza senza rischiare di danneggiare la carrozzeria o lo specchietto.

Preparazione dell’area di lavoro

Parcheggia l'auto in una zona sicura e assicurati che il motore sia spento. Indossa i guanti protettivi per evitare graffi o infortuni.

Prima di procedere è utile osservare il montaggio dello specchietto e individuare il pannello interno che copre i bulloni di fissaggio. Durante lo smontaggio è importante tenere fermo lo specchietto dall’esterno per evitare che cada quando i bulloni saranno rimossi.

Come smontare lo specchietto retrovisore esterno

Rimozione del rivestimento interno

All'interno dell'auto, vicino alla portiera, dovrai rimuovere il pannello di plastica che copre i bulloni dello specchietto. Usa un cacciavite piatto per fare leva con attenzione e rimuoverlo senza danneggiare la plastica.

Nel caso di specchietti a comando manuale, bisogna sollevare con un cacciavite la placchetta interna dove si trovano le viti che bloccano il braccio fisso dello specchietto.

Svitamento dei fissaggi

Una volta rimosso il rivestimento, vedrai i bulloni che tengono fissato lo specchietto. Usa una chiave a cricchetto o una chiave inglese per svitarli.

Allentatele e sfilate il cappuccio dell’astina di comando, estraete lo specchietto con il suo braccio, e la calotta.

Tieni fermo lo specchietto dall'esterno mentre rimuovi i bulloni per evitare che cada.

Scollegamento dei cavi elettrici

Se il tuo specchietto retrovisore è elettrico, sarà collegato a dei cavi per il controllo del movimento o del riscaldamento. Stacca i connettori con attenzione, facendo leva se necessario.

Nel caso di specchietti con regolazione elettrica centralizzata, bisogna scollegare i cavi elettrici che entrano nel braccio e vanno verso i motorini. In genere vi è un connettore a incastro che va sconnesso.

Prima di separare il vecchio componente, verifica la connessione dell’indicatore di direzione, della regolazione di inclinazione elettronica e del riscaldamento, se presenti.

Rimozione del corpo dello specchietto

Una volta svitati i bulloni e staccati i cavi, puoi rimuovere lo specchietto retrovisore esterno tirandolo delicatamente verso di te.

Per prima cosa va smontato lo specchietto danneggiato: la calotta esterna presenta dei bordi in plastica e delle apposite fessure per il corretto inserimento a incastro della sagoma dello specchietto nell’automobile.

Rimozione del vetro e della calotta

In alcuni modelli per lavorare e riparare lo snodo bisogna anche rimuovere lo specchio che solitamente è inserito a pressione, facendo leva cautamente per sfilarlo dalle clip che lo tengono agganciato.

Il vetro è collegato alla piastra interna a pressione. La rimozione deve essere eseguita con cautela per evitare di rompere il vetro o danneggiare le clip di fissaggio.

Se il danneggiamento riguarda la calotta, gli attacchi o il vetro, si può procedere alla riparazione.

Installazione del nuovo specchietto

Il modo più rapido è di recarsi dalla concessionaria o in officina, ma la sostituzione dello specchio si può eseguire anche “fai da te”, acquistando un modello compatibile, fabbricato con materiali resistenti.

È preferibile acquistare un ricambio originale garantito dalla casa automobilistica produttrice.

Posiziona il nuovo specchietto sulla portiera, inserisci il braccio nella sua sede e mantienilo fermo dall’esterno. Quindi avvita i bulloni di fissaggio dall’interno senza stringerli immediatamente in modo definitivo.

Una volta verificato il corretto allineamento, serra i bulloni e reinstalla il rivestimento interno. Se il componente è elettrico, collega il connettore prima di completare il fissaggio.

La calotta esterna presenta dei bordi in plastica e delle apposite fessure per il corretto inserimento a incastro della sagoma dello specchietto nell’automobile.

Collegamenti e verifiche dopo il montaggio

Va regolata l’angolazione del visore in funzione del nostro fabbisogno, oltre a verificare la connessione di tutti cavi: indicatore di direzione, regolazione di inclinazione elettronica, riscaldamento.

Dopo aver montato lo specchietto, verifica che il vetro sia stabile e che la calotta sia fissata senza giochi. Controlla anche che il braccio non si muova in modo anomalo e che il componente mantenga la posizione impostata.

Nel caso di regolazione elettrica, aziona i pulsanti all’interno dell’abitacolo e controlla il movimento del vetro in tutte le direzioni. Nel caso di regolazione manuale, verifica il funzionamento della leva e la possibilità di raggiungere l’angolazione corretta.

Se è presente il riscaldamento, controlla la connessione della resistenza elettrica di deghiacciamento collegata al sensore posizionato sulla calotta dello specchietto.

Pulizia e verniciatura della calotta

Dopo averlo montato, il vetro del retrovisore va pulito con un liquido sgrassante e anti opacizzante.

Può capitare di trovare calotte non verniciate, pertanto è necessario acquistare un barattolo di vernice del colore adatto al vostro veicolo, e un pennello di medie dimensioni.

La verniciatura deve essere eseguita dopo aver verificato il corretto montaggio della calotta e prima di utilizzare il veicolo, così da ottenere una finitura uniforme senza interferire con gli incastri o con i collegamenti delle componenti elettriche.

Controlli di sicurezza

Al termine della sostituzione, controlla che lo specchietto non ostacoli la visuale e che consenta di vedere correttamente i veicoli che sopraggiungono posteriormente.

Verifica che il vetro non presenti crepe, che il supporto sia perfettamente agganciato alla vettura e che la regolazione permetta di posizionare lo specchio con l’angolazione più funzionale alla piena visuale del conducente.

Se uno dei cavi non è collegato correttamente, possono non funzionare l’indicatore di direzione, la regolazione di inclinazione elettronica o il riscaldamento. In presenza di dubbi sul fissaggio, sui collegamenti o sull’integrità della carrozzeria, è preferibile affidare l’intervento a un’officina.

tags: #sostituzione #specchietto #retrovisore #estrno #skoda #fabia