Sulla Volkswagen Passat B5 con motore 1.9 TDI, la diagnosi del climatizzatore Climatronic ha rilevato due anomalie intermittenti: il sensore o pressostato della pressione del climatizzatore F129 e il sensore della velocità del veicolo G68. Il test degli attuatori comanda correttamente l’uscita dell’aria a diverse intensità dalle varie bocchette, ma termina con il messaggio “ERROR:Function Not Available”.
La scansione completa non indica guasti nella centralina motore, nell’ABS, nel quadro strumenti o nel Gateway. I problemi più specifici riguardano invece il finestrino anteriore sinistro, il modulo della chiusura centralizzata anteriore sinistra e il riscaldamento degli specchietti retrovisori.
Risultato della diagnosi del Climatronic
Il modulo di controllo del climatizzatore è identificato come “CLIMATRONIC V 1.0.0”, con codice centralina 3B1 907 044 B e codifica 05000. Il test del clima fa uscire l’aria a diverse intensita` dalle varie bocchette.
Il test si conclude sempre con un messaggio di: ERROR:Function Not Available. Nonostante il messaggio finale, l’auto scan della centralina 08 ha riportato “No fault code found”.
| Elemento | Risultato della diagnosi |
|---|---|
| Centralina | 3B1 907 044 B |
| Sistema | CLIMATRONIC V 1.0.0 |
| Codifica | 05000 |
| Errore del test attuatori | ERROR:Function Not Available |
| Auto scan centralina 08 | No fault code found |
Errore 00792: pressostato della pressione del climatizzatore F129
Il primo errore memorizzato dal Climatronic è “00792 - A/C Pressure Switch (F129) 64-10 - Not Currently Testable - Intermittent”. Il componente indicato è il pressostato della pressione del climatizzatore F129.
La dicitura “Not Currently Testable - Intermittent” indica che l’anomalia non era verificabile nel momento della scansione ed è stata registrata come intermittente. Il codice, da solo, non dimostra che il pressostato debba essere sostituito.
L’errore può essere collegato a una condizione momentanea del circuito del climatizzatore, poiché il sistema controlla la pressione prima di consentire il funzionamento del compressore. Il risultato della diagnosi deve quindi essere interpretato insieme al comportamento effettivo del climatizzatore.
Errore 00281: sensore della velocità del veicolo G68
Il secondo errore memorizzato è “00281 - Vehicle Speed Sensor (G68) 64-10 - Not Currently Testable - Intermittent”. Il componente indicato è il sensore della velocità del veicolo G68.
Anche in questo caso la centralina segnala un’anomalia intermittente che non era attualmente testabile. Il sensore della velocità può fornire al Climatronic un’informazione utilizzata per il controllo del sistema durante la marcia.
Il codice non identifica automaticamente un guasto permanente del climatizzatore e non dimostra, da solo, che il radiatore del riscaldamento dell’abitacolo o il ventilatore debbano essere sostituiti.
Il radiatore del riscaldamento e il flusso dell’aria
Il test degli attuatori ha verificato il comando del clima e ha fatto uscire l’aria a diverse intensita` dalle varie bocchette. Questo risultato dimostra che gli attuatori del sistema vengono comandati durante la procedura.
Il messaggio “ERROR:Function Not Available” al termine del test non identifica direttamente un difetto del radiatore riscaldamento aria. Nella scansione della centralina Climatronic non è stato rilevato un codice di guasto specifico relativo al radiatore del riscaldamento.
Per questo motivo, i codici 00792 e 00281 devono essere mantenuti distinti da un eventuale problema di riscaldamento dell’abitacolo. La diagnosi disponibile riguarda il pressostato del climatizzatore e il sensore della velocità del veicolo, non il radiatore del riscaldamento.
Problema del finestrino elettrico sinistro
Effettivamente ho problemi al finestrino sinistro che a volte non risale. La scansione della centralina comfort ha registrato il codice “00932 - Electric Window Motor: Drivers Side (V147) 62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent”.
È stato inoltre memorizzato il codice “00932 - Electric Window Motor: Drivers Side (V147) 35-10 - - - Intermittent”. Entrambi i codici riguardano il motorino del finestrino elettrico del lato guida e sono indicati come intermittenti.
La descrizione “No or Incorrect Adjustment” indica un problema di regolazione o adattamento del motorino, non necessariamente la necessità di sostituire il vetro. Il codice riguarda il motorino del finestrino elettrico, mentre il vetro è il componente che viene movimentato dal meccanismo.
Prima di sostituire il motorino è quindi necessario considerare la regolazione del finecorsa e l’eventuale intermittenza del funzionamento. Il codice memorizzato non significa che il vetro elettrico sia da sostituire.
Guasti della porta anteriore sinistra
La centralina comfort ha registrato anche il codice “00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent”. Il componente indicato è il modulo della chiusura centralizzata della porta anteriore sinistra.
Il segnale è definito implausibile e intermittente. Questo errore riguarda la chiusura centralizzata della porta del conducente e deve essere considerato separatamente dal codice relativo al motorino del finestrino.
La presenza di più anomalie nella stessa porta rende necessario verificare il funzionamento del gruppo porta e dei relativi collegamenti elettrici. Il codice del finestrino, tuttavia, continua a indicare il motorino V147 e la sua regolazione o il suo funzionamento intermittente.
Riscaldamento degli specchietti retrovisori
Sono stati rilevati anche i codici “00943 - Heated Exterior Mirror: Driver Side (Z4) 35-00 - -” e “00944 - Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5) 35-00 - -”.
Questi due codici riguardano il riscaldamento dello specchietto esterno lato guida e il riscaldamento dello specchietto esterno lato passeggero. Non sono codici relativi al radiatore del riscaldamento dell’abitacolo né al sistema Climatronic.
Risultati dell’auto scan
Il telaio è indicato come “3B - VW Passat B5”. L’auto scan ha interrogato gli indirizzi 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58.
| Indirizzo | Centralina | Risultato |
|---|---|---|
| 01 | Motore 1,9l R4 EDC | No fault code found |
| 03 | ABS 5.3 FRONT | No fault code found |
| 08 | CLIMATRONIC V 1.0.0 | No fault code found |
| 17 | B5-KOMBIINSTR. VDO V12 | No fault code found |
| 19 | Gateway K<->CAN 0001 | No fault code found |
| 46 | 3C Zentral-SG Komf. 0001 | 5 Faults Found |
La centralina motore 01, con componente “1,9l R4 EDC 0000SG 2605”, non ha registrato codici di guasto. Anche la centralina ABS 03, con componente “ABS 5.3 FRONT D00”, non ha registrato codici di guasto.
La centralina del quadro strumenti 17, identificata come “B5-KOMBIINSTR. VDO V12”, non ha registrato codici di guasto. Anche il Gateway 19, identificato come “Gateway K<->CAN 0001”, non ha registrato codici di guasto.
L’indirizzo 46, relativo alla centralina comfort “3C Zentral-SG Komf. 0001”, è l’unico punto della scansione completa nel quale sono stati trovati cinque errori.
Elenco completo degli errori della centralina comfort
| Codice | Descrizione | Stato |
|---|---|---|
| 00932 | Electric Window Motor: Drivers Side (V147) | No or Incorrect Adjustment - Intermittent |
| 00932 | Electric Window Motor: Drivers Side (V147) | Intermittent |
| 00928 | Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220) | Implausible Signal - Intermittent |
| 00943 | Heated Exterior Mirror: Driver Side (Z4) | 35-00 |
| 00944 | Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5) | 35-00 |
Interpretazione pratica dei risultati
La diagnosi separa chiaramente tre gruppi di informazioni. Il primo riguarda il Climatronic, con gli errori intermittenti 00792 e 00281. Il secondo riguarda il finestrino e la chiusura della porta anteriore sinistra. Il terzo riguarda il riscaldamento dei due specchietti esterni.
Il funzionamento del test delle bocchette indica che il Climatronic comanda il passaggio dell’aria durante la procedura. Il messaggio finale “ERROR:Function Not Available” non è accompagnato da un codice di guasto della centralina 08 nell’auto scan.
Per il finestrino, il codice 00932 non indica la sostituzione del vetro. Il componente indicato è il motorino elettrico V147 e una delle descrizioni specifica che la regolazione è assente o non corretta.
Per il radiatore riscaldamento aria della Passat TDI 130, i dati disponibili non riportano un errore diretto del radiatore. Gli errori presenti riguardano altri componenti del climatizzatore e della rete comfort.
Componenti identificati nella diagnosi
- F129: A/C Pressure Switch.
- G68: Vehicle Speed Sensor.
- V147: Electric Window Motor: Drivers Side.
- F220: Locking Module for Central Locking: Front Driver Side.
- Z4: Heated Exterior Mirror: Driver Side.
- Z5: Heated Exterior Mirror: Passenger Side.
Centraline senza errori
L’auto scan ha riportato “No fault code found” per la centralina motore, per l’ABS, per il Climatronic, per il quadro strumenti e per il Gateway. Questo consente di distinguere gli errori memorizzati nella centralina comfort dalle anomalie non rilevate negli altri sistemi.
La scansione indica quindi che il problema del finestrino sinistro è registrato nella centralina comfort, mentre il test del climatizzatore ha prodotto due errori intermittenti specifici e un messaggio finale di funzione non disponibile.