La cover plastica superiore dello sterzo per Alfa GT Junior è la parte superiore del copri piantone sterzo, prevista per le Alfa Romeo 1300-1600 GT Bertone di prima serie e per le vetture con blocchetto di accensione nel cruscotto. La copertura è indicata insieme alla relativa parte inferiore e viene fornita completa di viti.
Per l’identificazione corretta sono fondamentali il modello della vettura, la serie, la posizione del blocchetto di accensione e i numeri originali Alfa Romeo. La parte superiore corrisponde al numero originale 105.02.23.101.00, mentre la parte inferiore corrisponde al numero originale 105.02.23.102.00.
Caratteristiche della copertura superiore
Product information "Copertura plastica piantone sterzo Bertone / Giulia 1. Serie". Copertura volante (completa di viti) Alfa Romeo: 1300 - 1600 GT Bertone 1ª serie 1300 - 1600 Giulia 1ª serie Veicoli con blocchetto di accensione nel cruscotto.
La descrizione identifica il componente come una copertura plastica del piantone dello sterzo per le Alfa Romeo Bertone e Giulia della prima serie. Il ricambio è composto dalla copertura volante completa di viti e comprende la configurazione superiore e inferiore del rivestimento del piantone.
| Elemento | Informazione |
|---|---|
| Componente | Copertura plastica piantone sterzo |
| Parte richiesta | Superiore |
| Applicazione principale | Alfa Romeo 1300 - 1600 GT Bertone 1ª serie |
| Altra applicazione indicata | Alfa Romeo 1300 - 1600 Giulia 1ª serie |
| Configurazione vettura | Veicoli con blocchetto di accensione nel cruscotto |
| Numero originale parte superiore | 105.02.23.101.00 |
| Numero originale parte inferiore | 105.02.23.102.00 |
| Dotazione indicata | Completa di viti |
| Codice prodotto | SSR77 |
| Garanzia | Garanzia 12 mesi |
Compatibilità con Alfa Romeo GT Junior
La copertura è riferita alla prima serie delle Alfa Romeo GT Bertone e viene indicata per la 1300 Junior (105) e per le versioni 1600 della gamma GT (105_). L’intervallo riportato per queste applicazioni è 1963-1977.
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] 1300 Junior (105) 1963-1977
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] 1600 (105) 1963-1977
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] 1600 (115) 1963-1977
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] A 1600 (105) 1963-1977
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] V 1750 (105) 1963-1977
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] V 2000 (105) 1963-1977
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] 1.7 1963-1977
La stessa descrizione di applicazione comprende anche Alfa Romeo Spider (Duetto) [66 - 94] 2000 Veloce [KW 93] 1977-1993. Per la ricerca della cover specifica del GT Junior, tuttavia, il riferimento più diretto resta la configurazione Alfa Romeo GT Bertone 1ª serie con blocchetto di accensione nel cruscotto.
Numeri originali e controllo prima del montaggio
Numeri originali ricambi Alfa Romeo: 105.02.23.101.00 superiore 105.02.23.102.00 inferiore. La distinzione tra i due codici consente di separare la cover superiore dalla cover inferiore del piantone.
Prima di installare il ricambio è necessario verificare che la forma della copertura, la posizione dei fori e la disposizione del blocchetto di accensione corrispondano alla propria vettura. La descrizione specifica infatti i veicoli con blocchetto di accensione nel cruscotto, una caratteristica utile per evitare di confondere configurazioni differenti.
Come è fissata la cover del piantone
La copertura è fissata mediante viti collocate nella parte inferiore del rivestimento. Su alcuni esemplari le viti possono essere protette o rese difficili da raggiungere da tappi di alluminio e da sistemi di fissaggio antimanomissione.
Buonasera, non riesco a smontare il coperchio dello sterzo. Qualche consiglio? Ho un gt junior prima serie. Se può aiutare: sotto presenta quattro fori con dei simil prigionieri su i quali non so come intervenire.
Puoi fare una foto?, dovrebbero essere viti a brugola. La presenza di quattro fori nella parte inferiore può quindi dipendere dalla configurazione del fissaggio e dalla presenza di elementi che coprono le teste delle viti.
Rimozione dei tappi e delle viti
Ho trovato un ricambio su internet. Dalle istruzioni in foto ci sono dei tappi di alluminio. Idee su come levarli?
Prova a forare con una punta da 3 e filetta da 4 e lo estrai con una vite. Questa procedura riguarda il tappo di alluminio e consente di creare un punto di presa per rimuoverlo senza fare leva direttamente sulla plastica della copertura.
Le viti che vedi in foto sono fatte per spezzarsi arrivate ad un certo serraggio (salta la testa e quindi è impossibile svitarle ed aggirare l' antifurto) quindi l'unico sistema è quello di forare le viti ed abbondando di wd40 sui filetti provare ad utilizzare l'estrattore da avvitatore.
Il fissaggio può quindi comprendere viti progettate per spezzare la testa quando raggiungono un determinato serraggio. In questo caso la rimozione richiede di forare la vite e utilizzare un estrattore, applicando il prodotto sui filetti prima dell’estrazione.
Sequenza operativa indicata
- Individuare i quattro fori presenti nella parte inferiore della copertura.
- Verificare se i fori contengono tappi di alluminio o teste di viti a brugola.
- Forare il tappo di alluminio con una punta da 3.
- Filettare da 4 e utilizzare una vite per estrarre il tappo.
- Se la testa della vite è spezzata, forare la vite.
- Applicare wd40 sui filetti.
- Provare a utilizzare l’estrattore da avvitatore.
- Rimuovere con delicatezza le quattro viti e procedere alla rimozione della scatola di guida.
La sequenza deve essere eseguita con particolare delicatezza per non danneggiare la plastica della cover e le zone di appoggio sul piantone. L’operazione di foratura deve riguardare il tappo o la vite, evitando di allargare inutilmente i fori della copertura.
Esperienza di smontaggio sul GT Junior prima serie
Ciao, sono riuscito. Ho forato il "tappo" di alluminio e rimosso e con delicatezza ho svitato le 4 brugole, ora procedo alla rimozione della scatola di guida. vi aggiorno.
Questa esperienza conferma che, dopo la rimozione del tappo di alluminio, le quattro viti possono essere svitate con cautela quando si tratta di brugole accessibili. Il rivestimento del piantone deve essere trattato con attenzione durante tutta la procedura di smontaggio.
Rapporto con la scatola dello sterzo
La rimozione della cover del piantone può precedere l’intervento sulla scatola di guida. La copertura non deve essere confusa con la scatola dello sterzo, perché svolge una funzione di rivestimento e protezione del piantone, mentre la scatola appartiene al sistema meccanico di comando dello sterzo.
Funzionamento Meccanico Costruttore Burman lunghezza 73,5 cm VERRA' SOTTOPOSTA A REVSIONE LA PROPIA SCATOLA DELLO STERZO.
La scatola dello sterzo indicata è di tipo meccanico, con costruttore Burman e lunghezza 73,5 cm, e viene sottoposta a revisione. Questo riferimento riguarda il
Cover plastica superiore sterzo Alfa GT Junior: caratteristiche, compatibilità e smontaggio
La cover plastica superiore dello sterzo per Alfa GT Junior è la parte superiore del copri piantone che riveste il gruppo dello sterzo e contribuisce a proteggere e rifinire la zona del piantone all’interno dell’abitacolo. Per la Alfa Romeo GT Bertone 1300-1600 prima serie, con blocchetto di accensione nel cruscotto, la copertura è disponibile completa di viti e viene identificata insieme alla parte inferiore dai numeri originali Alfa Romeo 105.02.23.101.00 superiore e 105.02.23.102.00 inferiore.
La descrizione del ricambio indica: “Copertura plastica piantone sterzo Bertone / Giulia 1. Serie” e specifica la compatibilità con Alfa Romeo 1300 - 1600 GT Bertone 1ª serie e Alfa Romeo 1300 - 1600 Giulia 1ª serie. Il prodotto è associato al codice SSR77 e al product number OKP2310103, con garanzia di 12 mesi.
Compatibilità della cover superiore
La cover è destinata ai veicoli Alfa Romeo dotati del piantone sterzo e della configurazione con blocchetto di accensione nel cruscotto. L’applicazione indicata comprende la Alfa Romeo GT Bertone 1ª serie nelle motorizzazioni 1300 e 1600 e la Giulia 1ª serie.
| Elemento | Informazione |
|---|---|
| Descrizione | Copertura plastica piantone sterzo Bertone / Giulia 1. Serie |
| Applicazioni | 1300 - 1600 GT Bertone 1ª serie; 1300 - 1600 Giulia 1ª serie |
| Configurazione | Veicoli con blocchetto di accensione nel cruscotto |
| Numero originale superiore | 105.02.23.101.00 |
| Numero originale inferiore | 105.02.23.102.00 |
| Codice prodotto | SSR77 |
| Product number | OKP2310103 |
Differenza tra cover superiore e inferiore
Il copri piantone è formato da una parte superiore e da una parte inferiore che lavorano insieme per chiudere la zona del piantone sterzo. La parte superiore è identificata dal numero originale 105.02.23.101.00, mentre la parte inferiore è identificata dal numero originale 105.02.23.102.00.
La descrizione del ricambio precisa che la copertura è completa di viti. Prima di procedere all’acquisto o al montaggio è quindi importante verificare se si deve sostituire soltanto la parte superiore oppure l’intero rivestimento del piantone.
Come riconoscere la configurazione corretta
Il principale elemento da controllare è la posizione del blocchetto di accensione. La compatibilità indicata riguarda i veicoli con blocchetto di accensione nel cruscotto, configurazione associata alle Alfa Romeo GT Bertone 1300-1600 prima serie e alle Giulia 1300-1600 prima serie.
È inoltre necessario confrontare la forma della cover già installata, la disposizione dei fori di fissaggio e il tipo di viti presenti. La sola denominazione “GT Junior” non è sufficiente a identificare ogni variante, perché la conformazione del piantone e dei rivestimenti può dipendere dalla serie e dall’allestimento.
Smontaggio del coperchio dello sterzo
Lo smontaggio può risultare complicato quando i fissaggi sono protetti da tappi o quando sono state utilizzate viti antimanomissione. Una richiesta relativa a un GT Junior prima serie descrive la presenza, nella parte inferiore, di quattro fori con simil-prigionieri sui quali non era immediato capire come intervenire.
In una configurazione analoga, è stato indicato che i fissaggi potevano essere viti a brugola. In altri casi, sotto i tappi di alluminio sono presenti viti progettate per rendere difficile lo smontaggio.
Rimozione dei tappi di alluminio
Quando sono presenti tappi di alluminio, una procedura indicata consiste nel forare il tappo con una punta da 3 e filettare da 4, così da poterlo estrarre con una vite. Questa operazione deve essere eseguita con cautela per evitare di danneggiare la testa della vite sottostante o la plastica della cover.
Un’altra esperienza di smontaggio descrive viti realizzate per spezzarsi dopo il raggiungimento di una determinata coppia di serraggio: la testa si stacca e diventa impossibile svitarle normalmente. In questo caso l’unico sistema indicato è forare le viti e utilizzare un estrattore, applicando abbondante WD-40 sui filetti.
Sequenza pratica di intervento
- Verificare la presenza dei quattro punti di fissaggio nella parte inferiore.
- Controllare se i punti di fissaggio sono coperti da tappi di alluminio.
- Forare con cautela il tappo, utilizzando una punta da 3.
- Filettare il foro da 4 per consentire l’estrazione del tappo con una vite.
- Identificare il tipo di vite presente sotto il tappo.
- Se la vite è una brugola, utilizzare l’utensile della misura corretta.
- Se la testa della vite si è spezzata, procedere con la foratura e l’estrattore.
- Applicare WD-40 sui filetti quando il fissaggio è bloccato o ossidato.
- Rimuovere con delicatezza le quattro viti.
- Procedere alla rimozione della scatola di guida solo dopo aver liberato il rivestimento e verificato che non vi siano altri collegamenti o interferenze.
Durante lo smontaggio è importante non forzare la cover in plastica, perché i bordi e i punti di fissaggio possono essere fragili. La rimozione deve avvenire soltanto dopo avere liberato tutti i fissaggi e i tappi che impediscono l’accesso alle viti.
Come smontare il rivestimento del piantone sterzo Fiat
Rapporto con la scatola dello sterzo
La cover plastica superiore appartiene al rivestimento del piantone e non deve essere confusa con la scatola dello sterzo. La scatola dello sterzo è un componente meccanico distinto, collegato al funzionamento della direzione.
Per la scatola dello sterzo viene indicato un funzionamento meccanico, un costruttore Burman e una lunghezza di 73,5 cm. La scatola dello sterzo viene sottoposta a revisione.
La scatola dello sterzo è indicata come applicabile ai seguenti veicoli:
- Alfa Romeo Spider (Duetto) [66 - 94] 2000 Veloce [KW 93] 1977-1993.
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] 1300 Junior (105) 1963-1977.
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] 1600 (105) 1963-1977.
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] 1600 (115) 1963-1977.
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] A 1600 (105) 1963-1977.
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] V 1750 (105) 1963-1977.
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] V 2000 (105) 1963-1977.
- Alfa Romeo GT (105_) [63 - 77] 1.7 1963-1977.
La compatibilità della scatola dello sterzo con diverse versioni della Alfa Romeo GT non significa che la cover superiore sia intercambiabile con ogni configurazione. La cover deve essere verificata in base alla serie della carrozzeria, alla disposizione del blocchetto di accensione e alla conformazione del piantone.
Controlli prima del montaggio
Prima di installare la nuova cover è opportuno confrontare il pezzo con quello rimosso. Devono corrispondere la forma generale, la posizione dei fori, l’accoppiamento con la parte inferiore e lo spazio necessario intorno al piantone e al blocchetto di accensione.
- Controllare che la cover sia destinata alla GT Bertone 1ª serie.
- Verificare la presenza del blocchetto di accensione nel cruscotto.
- Confrontare il numero originale superiore 105.02.23.101.00.
- Verificare l’accoppiamento con la parte inferiore 105.02.23.102.00.
- Controllare che i punti di fissaggio non siano deformati o danneggiati.
- Verificare che le viti fornite siano adatte ai fissaggi presenti sul veicolo.
- Accertarsi che il piantone possa ruotare liberamente senza interferenze con la plastica.
Montaggio della cover superiore
Il montaggio deve essere eseguito dopo avere pulito i punti di contatto e verificato l’integrità delle sedi di fissaggio. La cover superiore deve essere posizionata senza pressione eccessiva, controllando che il bordo si accoppi correttamente con la parte inferiore.
Le viti devono essere avvitate progressivamente, senza serrare eccessivamente la plastica. Un serraggio non uniforme può deformare la cover o creare tensioni sui punti di fissaggio.
Dopo il montaggio occorre verificare che il volante e il piantone possano muoversi senza rumori anomali, impuntamenti o contatti con il rivestimento. È inoltre necessario controllare che il blocchetto di accensione e gli eventuali comandi presenti sul piantone rimangano facilmente accessibili.
Elementi da non confondere con la cover del piantone
Nel catalogo dei ricambi Alfa Romeo compaiono anche altri componenti con denominazioni simili, ma destinati a zone differenti dell’auto. Il “copri piantone sterzo Alfa 1750 - 2000” è indicato come un prodotto separato e non identifica automaticamente la cover superiore per Alfa GT Junior.
Allo stesso modo, la “copertura volante” riferita alla Alfa Romeo 1300 - 1600 GT Bertone 1ª serie e alla Giulia 1ª serie identifica il rivestimento del piantone, mentre i coprimozzi, le coppe ruota e le plastiche dei fanalini appartengono ad altri gruppi della vettura.
Informazioni di identificazione del ricambio
| Voce | Dato |
|---|---|
| Nome del componente | Copertura plastica piantone sterzo Bertone / Giulia 1. Serie |
| Parte richiesta | Superiore |
| Codice originale | 105.02.23.101.00 |
| Parte abbinata | Inferiore 105.02.23.102.00 |
| Codice prodotto | SSR77 |
| Product number | OKP2310103 |
| Dotazione indicata | Completa di viti |
| Garanzia indicata | Garanzia 12 mesi |
Perché la compatibilità deve essere verificata con attenzione
La Alfa Romeo GT Junior è stata prodotta in più configurazioni e la denominazione commerciale può riferirsi a vetture con differenze nella disposizione dei comandi e nei particolari interni. Per questo la verifica deve basarsi sulla serie della vettura, sulla posizione del blocchetto di accensione e sul confronto con il pezzo originale.
La cover corretta deve chiudere il piantone senza lasciare giochi e senza ostacolare il movimento dello sterzo. Una corrispondenza soltanto estetica non è sufficiente se i fori di fissaggio, la parte inferiore o la configurazione del blocchetto non coincidono.